曲铄为立志要做一个大写的环境保护志愿者。“所有创业的人，开始都想自己怎么能成功。后来事业越有成绩与社会和民生渐变越融合更紧，自己的境界也在一步步提升。”

　　上月中旬，就在大众汽 车新总裁海兹曼博士随德国默克总理来华访问时，中国一家高科技民营企业启动了第七代节油器的研发，这个早已能让汽 车尾气排放达到美国环保标准的“小魔棒”，把大众汽 车能够带出当下“造假门”的泥潭。

　　这家民营企业就是恩瀚思科技(北京)有限公司，它的创始人名叫曲铄为。“德国大众正在紧急寻求多达1100万辆车的解决之道，我们可以提供综合解决方案，并让全球汽 车业不断降低对生态环境的破坏。”曲铄为说。

　　“小魔棒”是恩瀚思三威迪棒牌节油器的别称。在京城西南的万恒家园小区，记者目睹了这一科技含量不菲的中国原创产品。为了它的荣耀绽放，曲铄为和他的团队呕心沥血十三载。

　　命中注定要与车结缘

　　一米八四个头的曲铄为，有着东北人豪放、大气的典型性格。早年就读东北电力大学电力专业，毕业后被分配到令人羡慕的科研院所。

　　当时正赶上下海大潮涌动，曲铄为决然丢掉了铁饭碗，在后来的商海中搏击至今。

　　“何时腾风云，搏击申所能。”曲铄为酷爱李白的这两句名诗，每当踏上新征途便要反复吟诵。从最东北的漠河做中俄贸易，到最西南的版纳做中缅买卖，商旅足迹横越大半个中国的他，对生意场上的大起大落，早已不喜不惊。多年的生意伙伴始终弄不明白，曲铄为最终在追求什么？

　　2002年秋冬，在青海做摩托车生意的曲铄为赶到了玉树，为一个下岗的朋友祈福和开光。当活佛知晓这么多的香火钱是曲铄为替朋友敬上的，非但不取，反而回赠礼物。从此，这个礼物让曲铄为走上了人生大途与经商大道。

　　恩瀚思在北京的总部位于万恒家园一栋低矮建筑的5楼。一个不足15平方米的办公兼会客室，被八怪七喇的玩意堆得满满的。在书柜中间有一个木架子，上面摆放着一个简陋的节油器，这正是当年活佛送的那个特殊礼物。

　　“也就是从那一刻起，我双眼豁然明亮。此前冥思苦想的求索之路，一下展现在眼前。冥冥之中，仿佛有先人在指引，沿着早已既定的轨迹前行。”曲铄为回忆道。

　　启蒙的儿时，对每个人后来成长有着潜移默化地影响。曲铄为在小时候最喜欢看父亲骑摩托车，雄赳赳的威武样按现在话叫酷毙了。看着父亲每次总在油箱底加上一块吸铁石，在磁场作用下燃油燃烧更充分，他当时只是好奇。

　　时光飞逝，三威迪棒的发明者人曲铄为已站在中国汽 车节油领域的前列，他的第七代产品若再研发成功，中国汽 车尾气排放将从国五（欧五）跃上国六（欧六）标准。这一辉煌的背后或许诠释着他的人生宿命，正如中国有一句老话所言：父一辈，子一辈。

　　采访曲铄为的前两天，恩瀚思再次向美国EDI公司提供未来合作的综合整改方案。这家美国最大的混合动力车研发中心看中了三威迪棒的整体功效，即节油提升、排放下降、动力增强达到三合一，希望合作条件能再适度降低。据悉，恩瀚思答复的是，EDI让一台发动机的综合整改提升需要投入多少钱。

　　恩瀚思董事长助理谢一伶私底下告诉记者，她的老总一直把“德国制造”作为制造业者研习的样板。这次大众汽 车出了怎么大的事，他从内心感情或从行业关联上，都想出手救一下。这一之举，或许还会被业内看成是做秀。

　　11月6日，曲铄为代表恩瀚思并以个人名义向大众汽 车总裁海兹曼博士发去了致函信，并阐述了这一具有中国自主知识产权的三威迪棒综合解决方案的实施细节和步骤。

　　节油器非恩瀚思莫属

　　上世纪末，中国汽 车业发展步入快车道，围绕其相关产品亦迅速升温，节油器便是其中之一。

　　曲铄为现在还清晰地记得，当时涉足这个行业时，国内已有几十家生产企业，在原国家专利局网站上能搜到相关节油器的专利不下300个。

　　不言而喻，摆在曲铄为和他的团队面前的是一场硬仗要打。自幼熟读孙子兵法的曲铄为，自然知晓上阵前务必做到“知己知彼、百战不殆”这个道理。

　　在起步那段日子里，办公室看不见曲铄的身影，几乎天天都在外奔波忙碌。国内市场上能看得见的节油器，都统统将样品搞回来，拆来拆去，反复琢磨，下属由此送给他一个雅号：拆卸顽家。

　　平心而论，对节油器的原理，曲铄为并不陌生，关键要看里面的整体构造，看谁对节油更有效。而当时在国内节油器领域里，电路类、风路类、离合类、添加剂成了四大开发走向。

　　在数据解析与分析基础上，恩翰思确立了未来自己的产品定位，并于2001年1月推出了三威迪棒Ⅰ型。实验点选在哈尔滨的某汽 车检测厂，在夜间-28℃气温下，技术员将汽油一杯杯计量导入油箱，双手被冻得通红。

　　一辆加满60升汽油的捷达车，安装节油器前后，均沿城市环线跑了两圈，后者比前者油箱剩余多了2-3升油，在场的恩翰思所有人员拥抱在一起，一年半的汗水没有白流，从此中国节油器市场又添了一个新丁。

　　喜悦未出一周，恩翰思销售总监梁志勇一脸愁云，好端端的产品寻要的不多。其实，在节油器市场上，其他产品也受遭冷遇。这与当时国内整个大环境汽柴油价格不高、对尾气排放不严控，导致有车一族不在乎节油器有直接的关联。

　　“那时，全公司上下四处寻找有车族，连家人和朋友都发动起来了。若谁能把大客户拉来，我们都像供奉老祖宗那样对待。”梁志勇每当回忆起这一段总感慨万千。

　　3年苦守下来，恩翰思在市场上终于有了一席之地，但接下来的“世能骗人”事件，几乎又将整个公司带入全军覆没之地。一瞬间，曲铄为和他的团队饱尝了冰火两重天的滋味。

　　事情是这样的。央视“每周质量报告”披露，所谓美国进口“世能”节油器的身世和功能全部是假的，坑害了大批消费者，导致国家有关部门对节油器市场的整顿。此时恰逢第五代三威迪棒刚上马研发，曲铄为把仅有的上百万元全部投了进去。

　　“从小生长在东北，-30℃顶多砸下牙。可看到下属要纷纷离开，为了不给公司再添负担，那一刻我感受了从未有的刺骨寒冷。我一个五尺高的汉子，竟无回天之力。”曲铄为陷入了沉思。

　　那一天，曲铄为作出了平生最艰难亦是最揪心的决定，平生第一次张嘴向白发苍苍的老母要了钱。在辞别老母回家的路上，他喝了一斤半的东北小烧，第二天被下属发现，躺在了厂门外，手里还握着酒瓶。