在刚刚过去的里约奥运会上，中国女排凭借超群的实力，时隔十二年再次登上了奥运最高领奖台。姑娘们赛场上拼尽全力，私下的照片也是清纯可爱，个个都是大长腿，让人感慨明明可以靠脸吃饭却偏要拼实力，不过正是因为过硬的实力，才让中国女排姑娘们站上了排坛最高领奖台，赢得世人的尊重。同样在竞争激烈的国内中级车市场，全新一代东风标致308自首秀以来就凭借高颜值的外观，引起了众多年轻人的关注，那么在这个既看脸，又拼实力的时代，新一代308又将凭借怎样的表现来俘获年轻人的心呢？接下来，就让我们一起在主席家乡韶山体验这款全新一代308，看看它将如何一步一步俘获咱年轻人的心。        1、中国专供，两厢变三厢，轴距还加长   
       标致是一个典型的以造两厢精品小车为主的品牌，旗下许多两厢车造型都非常漂亮，在欧洲很受欢迎。不过在中国市场，咱老百姓一开始就痴迷于三厢车，总觉得有个“尾吧”才是辆车，其痴迷度就像许多人崇拜毛主席一样不需要理由。因此许多两厢的原型车为了更好的适应中国的市场，在进入国内后，都会有中国专供车型。而这一次的新一代308就是这么一款中国专供车型。
       为什么说是中国专供车型呢，首先我们来梳理下标致308在国外和国内市场的差别。国外的308是307的换代产品，2007年在国外就已经替代了307，而也是从这代车型开始，国外的308是彻底摒弃了三厢版车型。2011年改款，而这代308并没有引入中国，国内虽然同期也上市了308，但只是对三厢307进行了整容手术而已，并非真正的新产品。         2013年，国外全新一代308上市，新车基于标致全新EMP2平台打造，之后这代车型引入了国内，并且已经实现了国产，也就是现在在售的东风标致308S。而如今，我们要试驾的这台新一代308，就是与308S同样出自标致EMP2平台，但轴距特别增加了55毫米，为中国消费者专供的三厢版车型。        因为与308S同平台打造，所以新一代308在保持308S原有宽度高度尺寸基础上特别增加了55毫米的轴距，最终达到了2675毫米，这样一来对比同级别的大众朗逸或者别克英朗等车型，在轴距和宽度上都表现出色。
       2、外观：全新家族造型语言设计  大气动感
       车身侧面的造型最让人期待        采用标致家族全新设计语言的全新一代308在外观上几乎找不到老款308的影子，这绝非简单的韩国面部手术能做到的。狮眼造型的头灯延续了308S的设计精髓，点阵式的进气格栅使前脸看起来更有层次感。车身侧面的造型是最让人期待的，之前基于307平台打造出来的老款308侧面的线条一直被人诟病，车尾设计的太过生硬，车顶线条陡然而下。而全新一代308的侧面让人眼前一亮，车顶与车尾的衔接过渡自然，没有一点不协调的感觉。       黑钻式横贯尾部 在茫茫车海中是那么的显眼
      当然了，全新一代308在外观的变化还远不如此，尾部的设计绝对是一大亮点，黑钻式横尾部与狮爪式LED尾灯及站立的狮标一起，让尾部的造型显得与众不同，形成鲜明的家族式标签化设计，即使在茫茫车海中，也拥有极高的辨识度。        是车还是景 游客长枪短炮让人招架不住        试驾当日恰逢暑期，所以景区内人来人往、好不热闹。静态拍摄选址就成了我们的一大难题。好不容易找了个还算安静的河流，把车子往桥上一停，车融于景，景衬托车，车子俨然成了一道靓丽的风景线。手持长枪短炮的游客们哪能错过如此美景，纷纷前来与“小辛巴”合影留念。其实拥有高颜值外观的308能够引人关注也是意料之中的事，但当时的关注度完全超乎本司机的预料，前来索要合影的人是络绎不绝，而且还时不时地询问我们有关“小辛巴”的点点滴滴，作为一个有良知、有道德的汽车编辑，我们当然是来者不拒，但这却影响了我们的拍摄进度，眼看天色已晚，前来拍照的人没有停歇的意思。无奈之下，只得另寻他处。在回程的路上，我们就感慨万千，景区管理者很有必要在景区门口放两头“小辛巴”。